Продукция

При строительстве или ремонте дорог используются разные марки дорожного битума. Выбор материала зависит от климатических условий региона и категории дорог (развязка, эстакада, мост, взлетно-посадочная полоса, городская магистраль и т.д.). От качества битума напрямую зависит прочность и износостойкость дорожного покрытия. В зависимости от целей применения подразделяется на вязкий и жидкий.

Вязкий БНД — это продукт переработки остаточных фракций нефти. Он представляет собой вязкий материал, благодаря которому все компоненты асфальта скрепляются в одно целое. После застывания получается прочное дорожное полотно. Такой вид битума применяется исключительно в теплое время года. В России используется 5 марок вязкого БНД. 

Жидкий дорожный битум производится из вязкого, в который добавляются специальные нефтепродукты. Такой вид битума не требует дополнительного разогрева, поэтому широко применяется при укладке дорожных покрытий в холодное время года. Подразделяется на средне густеющий (СГ), медленно густеющий (МГ) и медленно густеющий остаточный (МГО). 

Марка битума определяется в зависимости от назначения с учетом температуры размягчения, растяжимости и твёрдости. Все сорта битума промаркированы специальными индексами (например, «30/70»). Это максимально допустимы для марки пределы. Они определяются простым опытным путём. Обыкновенная игла помещается в битум при + 25 градусах Цельсия. Максимальная глубина проникновения указывает на границы пенетрации (вязкости). 

Вязкость, пластичность и теплостойкость – главные свойства дорожного битума. При использовании материала производятся самые разнообразные смеси: холодные, теплые, горячие. Поэтому дорожный битум абсолютно универсален и заслуженно популярен во всем мире.